Sans compter que sur cette ligne, tu retrouves tous les premiers TGV sud-est des années 80 ainsi que les Eurostar qui ne sont plus aux normes pour le tunnel sous la manche (Eurostars qui sont par ailleurs fortement inconfortable pour toute personne faisant plus d'1m80).
Cette ligne est clairement la plus chère au kilomètre et les grands chefs du réseau nord justifie ce tarif au fait que le réseau est saturé et se défausse bien entendu sur RFF qui louerait de manière trop couteuses les tronçons.
Et lorsqu'on évoque la possibilité de mettre des doubles étages pour permettre plus de faire transiter plus de voyageurs, on nous répond que c'est trop cher...
C'est pas grave, on récupèrera les vieux TGV double étage quand les autres régions s'en achèteront des nouveaux
